THEMA:

Hallo Zusammen 
ich möchte nun auch von diesem Ad-Blue Problem berichten:
Auf unserer Fahrt nach Portugal letztes Jahr die bekannte Meldung mit dem bekannten Countdown.
In Spanien, Ciudat Real, haben wir die Citroen Werkstatt aufgesucht und das Problem mittels Google Übersetzer erklärt. Der sehr freundliche Herr fuhr dann unseren Kasten in die Halle und  löschte wohl den Fehler. Alles kostenfrei.
Weiterfahrt.
Kurz vor Portugal kam die Meldung erneut.
Wir sind also nach Faro in eine Riesenwerkstatt für alle möglichen Marken u.a. Citroen.
Dort konnten wir uns in Englisch unterhalten (super freundlich):
Das AdBlue-Problem hat er auch bei seinem privaten Diesel PKW.
Wieder dort sofort! In die Halle gefahren . Wartezeit ein halbe Stunde. Alles wegprogrammiert. Wieder kostenlos!
Was musste ich sehen, was da auf dem Tresen stand? Eine Pulle mit AdBlue-Zusatz. Mit Original Citroen Logo! Preis: 15 Euro.
Ich bin knauserig, Also sind wir erstmal nach Isla Cristina (spanische Seite) zu einer wirkichen Minitankstelle, ich frage nach dem Produkt. Der greift hinter sich ( außer Kippen stand da nicht viel) und gab mir so ein Fläschchen für 9 Euro. Nach Anweisung reingekippt. AdBlue nachgefüllt. Seit dem bestimmt 10tkm gefahen. Kein Problem mehr.
Das Fläschchen habe ich immer noch. Nie mehr ohne! Bin jetzt noch mit so einem Dongle Adapterkabel und Software am experimentieren.
Man weiß nie.
Gruß Gerhard 

 

Bin auch in Portugal und vertraue auf das Gerät, welches in #914 beschrieben ist.

Hier mein Tipp: In Portugal ist es ohne Probleme möglich, ein evtl. benötigtes Teil beim Großen Fluss in Deutschland zu bestellen und an die Adresse eines Campingplatzes in Portugal liefern zu lassen.
Das funzt.

(Falls mal die Meldung kommt und man hat nichts Passendes an Bord.)

lg andreas

@KarstenAG

Kannst du bitte ein Foto vom Fläschchen hier einstellen?

Danke. Funcamper

 Bitte schön:

Thomas640DK schrieb:

Eigentlich wollte ich jetzt nach meinem Gardasee Urlaub mal den Tank ausbauen und schauen ob sich der Fehler finden lässt… 
Am Abreisetag Kamm wie gewohnt die Fehlermeldung. Nach der Grauwasserentsorgung und einem Einkauf ist mir auf der Autobahn aufgefallen das die MKL aus ist.. vorerst hat sich bei 72.900km das Problem von selbst gelöst. Die 660km nachhause ohne weitere Fehler und ein Pumpendruck zwischen 5 und 6 bar.
Vor dem Urlaub hab ich das Adblue abgelassen und an der Tankstelle 10L aufgetankt. Und wie davor das JLM Bluboost dazu gekippt.

Am Gardasee war es 1,5 Wochen Sau warm gerne um die 38°C nur die letzten beiden Tage etwas kühler und Regen. Dazu eine hohe Luftfeuchtigkeit… 
 

Ende September bin ich für 3 1/2 Wochen nach Schottland aufgebrochen. 2 Km von Zuhause weg kam die Fehlermeldung und hat mich den kompletten Urlaub (~6.000km) begleitet. Mein Tank ist wohl Kälteempfindlich. 
Jetzt muss ich mich bei dem Sauwetter motivieren den Tank auszubauen...

... da muss man also erst nach Portugal fahren, um zu erfahren, dass der Hersteller das passende Vorbeugemedikament sowohl kennt als auch verkauft... ***kopfkratz***
Das darf ich jetzt aber alles nicht meiner (technisch halt leider nicht so versierten) Kollegin erzählen, die für den AdBlue-Tank-Wechsel mitsamt Abschleppkosten etc.pp. rund 1.800 Euronen in diverse Rachen geworfen hat... 
kopfschüttelnde Grüße
Tangowolf

Nicht nur das Medikament. Auch die Krankheit, das es sie gibt, wurde nicht geleugnet.
Gruß Gerhard 

Tangowolf schrieb:

... da muss man also erst nach Portugal fahren, um zu erfahren, dass der Hersteller das passende Vorbeugemedikament sowohl kennt als auch verkauft... ***kopfkratz***

Das darf ich jetzt aber alles nicht meiner (technisch halt leider nicht so versierten) Kollegin erzählen, die für den AdBlue-Tank-Wechsel mitsamt Abschleppkosten etc.pp. rund 1.800 Euronen in diverse Rachen geworfen hat... 

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Die Geschichten mit den AdBlue Additiven gibt es ja immer wieder. Mir ist aber keine Schilderung bekannt die objektiv nachvollziehbar den zwingenden Zusammenhang zwischen Additiv Zugabe und "Reparatur" belegt.

Auch hier im jüngsten Fall wurde der Fehler doch zuerst einmal (oder zweimal) zurückgesetzt und ist dann schlicht nicht mehr aufgetreten. Später wurde dann noch zusätzlich das Additiv zugegeben.

​​​​​

Hallo HPeter,

denke meine Schilderung ist objektiv und nachvollziehbar. Bitte auf Seite 87 Beitrag #870 vom 23 Jul 2025 lesen.

Gruß Mike

MikeW schrieb:

... denke meine Schilderung ist objektiv und nachvollziehbar. Bitte auf Seite 87 Beitrag #870 vom 23 Jul 2025 lesen.


 

Ja, du hast deinen Fall geschildert.
Demnach hast du schon immer ein Additiv zugegeben und irgendwann erschien trotzdem die Fehlermeldung. Dann den Fehler mehrmals gelöscht und schließlich ein Additiv überdosiert hinzugegeben. 

Das AdBlue System ist ein komplexes Zusammenspiel von Software,  mehreren Hardware Komponenten und dem Wirkstoff  Es gibt viele Kombinationsmöglichkeiten...