THEMA:

Screenshot von den beheizten Schläuchen

Ist das eine Frage? Oder Ankündigung? Oder fehlt der Anhang? 🤔Satzzeichen und -bau können Leben retten.
Komm wir essen Opa..😉

Ich habe nun auch mal den Abzweig 65mm/35mm gedreht (wie es Harry in #41 beschrieben hat), um die Stauchung des 35mm-Rohr, das vor der Trittstufe bislang unter dem 65mm-Rohr verlegt war (siehe #40), zu beseitigen.



Zusätzlich habe ich ein komplett neues 35mm-Rohr durch die Trittstufe zu Küche verlegt, da das alte Rohr an insgesamt 5 (!) Stellen stark gestaucht war (die Pössl-Installateure haben da wohl Samba getanzt...):



Test durchgeführt mit dem desillusionierden Ergebnis (Heizung 45 Minuten Volllast):
Es kommt bei max. Heizungsgebläseleistung nur ein minimaler Luftzug aus dem 35mm-Küchenrohr raus!!! Den Luftzug ist praktisch kalt (ich habe die Temperatur allerdings nicht genau nachgemessen).
Einschub im Y-Verteiler habe ich mehrfach kontrolliert (weder zu weit, noch zu wenig reingeschoben), keine Knicke im neuen Rohr, Seitenteile der Schränke noch nicht installiert...
Erst wenn man das 65mm-Rohr zur Heckgarage, aus dem ein starker Luftzug heiße Luft strömt, verschließt, kommt ein relevanter Luftzug in der Küche an. Die Luft ist dann trotzdem nur minimal warm (nach 45 Minuten Heizung unter Volllast). Das 35mm-Rohr nur auf Höhe der Trittstufe spürbar warm, dann kühlt es sich auf dem Weg zur Küche vollständig ab (dabei ist das neue Rohr auch noch einen halben Meter kürzer als das alte, weil ich unterm Kühlschrank und Kleiderschrank Beifahrerseite das Rohr weiter innen verlegt habe).
Das erkärt auch, warum die Pössl-Installateure auf dem alten Rohr Samba getanzt haben: Ist nämlich völlig egal, ob das Rohr gestaucht ist oder nicht
Viel Zeit und etwas Geld mal wieder umsonst investiert...

@Harry: Funktioniert das bei dir besser?

Ich werde wohl den Y-Verteiler, der einen seitlichen 35er-Abzweig vom 65er Hauptrohr erzeugt, deinstallieren und das 65er-Rohr mit einer passenden Truma-Verbindungsmuffe direkt anschließen, dann kommt wenigstens die volle Leistung in der Heckgarage an. Dort werde ich noch eine Verlängerung anschließen, um die Heckgarage besser zu wärmen (da auch bei uns der Auströmer immer durch Gepäck zugestellt ist).

Die Lust zum Umbauen ist mir mittlerweile ziemlich vergangen, aber es hilft ja nicht...im Wagen sieht's aktuell chaotisch aus mit den deinstallierten Möbelteilen und bis zum Silvester-Urlaub muss ich wieder alles zusammenbauen (meine Frau hat schon Sorgen...) - Deshalb sind meine Projekte für die nächsten 2-3 Wochen: Armaflex an den Stellen in der Küche unter dem Waschbecken, wo die Wasserleitungen direkt auf den nackten Metallholmen befestigt sind (so wie Rüdiger seine Lösung in #52 verlinkt hat).
Und die Hauptwasserleitung direkt vom Frischwassertank will ich ebenfalls durch den Kleiderschrank verlegen, da ich mit der Endoskopkamera gesehen habe, dass auch bei mir die Leitung zwischen Tank und Radkasten direkt auf Metall liegt. Eine gute Idee habe ich noch nicht, weil ein Verlegen auf dem Wassertank schwierig ist, da ist bei mir nur 15mm Platz bis zum Abdeckbrett (sieht man auch bei Rene #31), das entspricht dem Außendurchmesser der Wasserleitung.

Viele Grüße
Frank

Hallo Frank, siehe #52 .. da hat Rüdiger genau diese Baustelle beschrieben in seinem Beitrag unter poesslforum.de/forum/mein-poessl/7154-sp...640-kasten?start=137

Ich frage mich, ob ein saugender Lüfter am Rohr unter dem Küchenblock helfen würde, den Luftstrom aufrecht zu erhalten.

Hygge schrieb:

Ich habe nun auch mal den Abzweig 65mm/35mm gedreht (wie es Harry in #41 beschrieben hat), um die Stauchung des 35mm-Rohr, das vor der Trittstufe bislang unter dem 65mm-Rohr verlegt war (siehe #40), zu beseitigen.



Zusätzlich habe ich ein komplett neues 35mm-Rohr durch die Trittstufe zu Küche verlegt, da das alte Rohr an insgesamt 5 (!) Stellen stark gestaucht war (die Pössl-Installateure haben da wohl Samba getanzt...):



Test durchgeführt mit dem desillusionierden Ergebnis (Heizung 45 Minuten Volllast):
Es kommt bei max. Heizungsgebläseleistung nur ein minimaler Luftzug aus dem 35mm-Küchenrohr raus!!! Den Luftzug ist praktisch kalt (ich habe die Temperatur allerdings nicht genau nachgemessen).
Einschub im Y-Verteiler habe ich mehrfach kontrolliert (weder zu weit, noch zu wenig reingeschoben), keine Knicke im neuen Rohr, Seitenteile der Schränke noch nicht installiert...
Erst wenn man das 65mm-Rohr zur Heckgarage, aus dem ein starker Luftzug heiße Luft strömt, verschließt, kommt ein relevanter Luftzug in der Küche an. Die Luft ist dann trotzdem nur minimal warm (nach 45 Minuten Heizung unter Volllast). Das 35mm-Rohr nur auf Höhe der Trittstufe spürbar warm, dann kühlt es sich auf dem Weg zur Küche vollständig ab (dabei ist das neue Rohr auch noch einen halben Meter kürzer als das alte, weil ich unterm Kühlschrank und Kleiderschrank Beifahrerseite das Rohr weiter innen verlegt habe).
Das erkärt auch, warum die Pössl-Installateure auf dem alten Rohr Samba getanzt haben: Ist nämlich völlig egal, ob das Rohr gestaucht ist oder nicht
Viel Zeit und etwas Geld mal wieder umsonst investiert...

@Harry: Funktioniert das bei dir besser?

Ich werde wohl den Y-Verteiler, der einen seitlichen 35er-Abzweig vom 65er Hauptrohr erzeugt, deinstallieren und das 65er-Rohr mit einer passenden Truma-Verbindungsmuffe direkt anschließen, dann kommt wenigstens die volle Leistung in der Heckgarage an. Dort werde ich noch eine Verlängerung anschließen, um die Heckgarage besser zu wärmen (da auch bei uns der Auströmer immer durch Gepäck zugestellt ist).

Die Lust zum Umbauen ist mir mittlerweile ziemlich vergangen, aber es hilft ja nicht...im Wagen sieht's aktuell chaotisch aus mit den deinstallierten Möbelteilen und bis zum Silvester-Urlaub muss ich wieder alles zusammenbauen (meine Frau hat schon Sorgen...) - Deshalb sind meine Projekte für die nächsten 2-3 Wochen: Armaflex an den Stellen in der Küche unter dem Waschbecken, wo die Wasserleitungen direkt auf den nackten Metallholmen befestigt sind (so wie Rüdiger seine Lösung in #52 verlinkt hat).
Und die Hauptwasserleitung direkt vom Frischwassertank will ich ebenfalls durch den Kleiderschrank verlegen, da ich mit der Endoskopkamera gesehen habe, dass auch bei mir die Leitung zwischen Tank und Radkasten direkt auf Metall liegt. Eine gute Idee habe ich noch nicht, weil ein Verlegen auf dem Wassertank schwierig ist, da ist bei mir nur 15mm Platz bis zum Abdeckbrett (sieht man auch bei Rene #31), das entspricht dem Außendurchmesser der Wasserleitung.

Viele Grüße
Frank

Ups, hätte gedacht das hilft.

Aber frage, wie hast du den Abzweig gedreht bekommen. Ist ja weit hinten unter dem Schrank.
Oder geht der Boden leicht raus ?

Wasserleitung vom Tank ist wohl ech5 Problem.
Das will ich auch angehen mit Isolierung und wenn schon raus, gleic/ die 12V rohrbegleitheizung mit rein. Die kann dann bei Bedarf zugeschaltet werden.

Auch mal inspirieren lassen was Harry so noch für Lösungen findet😊

Grüße
Andreas

.

Habe mir gerade nochmal die Pössl-Konstruktion angeschaut und meine nun, den wesentlichen Verursacher zu kennen: es scheint der Y-Verteiler zu sein, der seitlich einen 35er-Abzweig vom 65er-Hauprohr emöglicht; denn der 35er-Abzweig hat ungefähr bloß den halben (!) Durchmesser vom 35er-Rohr (grob nachgemessen gerade):


Da kommt einfach zu wenig ins 35er-Rohr für die über 2 Meter Länge, die das 35er-Rohr dann noch läuft.

@Lars: Danke für den Hinweis. Rüdiger scheint nachträglich seinen Verteiler gebaut zu haben, also nicht die im Winterpaket vorhandene Konstruktion verwendet zu haben (ich war ja bis gestern davon ausgegangen, die Pössl-Lösung würde funktionieren, wenn das Rohr nicht mehr gestaucht ist). Ich vermute, Rüdiger hat nicht einen 65/35-Abzweig genommen, sondern eine 65/65-Aufteilung, dann in eines der beiden 65er Rohre zwei Armaflex-Rohrisolierungen gestopft. Mit der Lösung scheint mehr anzukommen als mit dem Standard 65/35-Verteiler, der nur den Mini-Abzweig seitlich hat, an dem der Luftzug vorbeirauscht...

Das führt dann zu meiner neuen Lösungsidee: den 65/35-Verteiler durch einen 65/65 ersetzen und dann einen Strang mit einem Reduzierstück in 35mm überführen, damit es ab der Trittstufe so weitergehen kann, wie bisher. Ich bestelle gleich mal den 65/65-Abzweig (ist eines der wenigen Teile, die ich noch nicht gekauft habe )

@Andreas: Wie auch Harry in #41 geschrieben hat, du brauchst nur einen "Krakenarm" Es war dann leichter, als gedacht: den Boden vom Kleiderschrank habe ich nicht entfernt (der läßt sich scheinbar nicht so einfach rausschrauben, auch wegen der Holz-Radabdeckung, die im Kleiderschrank ist), ich habe also nur vom geöffneten Seitenteil gearbeitet, d.h. liegend auf dem Boden mit ausgestrecktem Arm. Zuerst habe ich den Auströmer zur Heckgarage abgeschraubt, mit ordentlich Kraft das 65er Rohrende, an dem nach wie vor das innere Endstück befestigt war, über das 35er gedrückt (war ja eh schon gestaucht), sodass nun beide Rohre parallel nebeneinander liegen. Dann kann man leicht durch Drehen das 65er Rohr aus dem Y-Verteiler rausschrauben. Anschließend das 35er rausziehen (ist nur gesteckt bzw. es gibt nur ein einzigen Gewindering am Y-Verteiler). Schließlich den Y-Verteiler vom Zulaufrohr mit sehr lang gestrecktem Arm abziehen und komplett rausnehmen (fürs 180Grad-Drehen im Fach ist nicht ausreichend Platz).
Anschließend der Zusammenbau: Mit minimalen Drehbewegungen nach links und rechts ließ sich der Y-Verteiler (trotz Gewinde) wieder auf das Hauptrohr aufsetzen, dann habe ich das 65er-Rohr reingedreht, abschließend das 35er Rohr (wie gesagt: faktisch nur gesteckt, aber kleinere rechts-/links-Bewegungen haben auch dort geholfen). Alles zusammen ca. 20 Minuten.

Ich werde hier berichten, wenn die 65/65+Reduzierstück-Lösung ausprobiert habe...

Viele Grüße
Frank

Ich bin ja grad erst ausm Urlaub zurück und noch nicht dazu gekommen das Problem anzugeben. Werde auch vorher noch ne Rolle Armaflex besorgen.
Was ich sagen kann, dass mit der Dieselheizung und ordentlich Unterstützung durch die Ventilationsfunktion der Truma der Bodenkanal deutlich warm wurde. Wieviel davon im Schweller ankommt kann ich noch nicht sagen.

Offtopic-Frage an Harry: Was für eine Dieselheizung hast du? Die neue Generation der Truma Combi D4 (ich dachte, Pössl baut die bislang nicht diekt ab Werk ein) oder eine zur Standard-Gasheizung zusätzlich verbaute Dieselheizung (z.B. Autotherm)?

Eine Zusatzheizung. Habe eine Calor CA4 genommen mit 4,5KW.
poesslforum.de/forum/elektrik/26273-summ...auen-lassen?start=30